Une transition vers la mobilité douce

Le visage des villes évolue. Depuis les années 1960, l’aménagement urbain s’est largement orienté autour de la voiture individuelle. Aujourd’hui, face aux enjeux environnementaux comme la lutte contre la pollution de l’air, le bruit et le réchauffement climatique, les collectivités locales adoptent des politiques favorisant les mobilités douces. Le Kremlin-Bicêtre n’échappe pas à cette dynamique, avec un objectif clair : faire des déplacements alternatifs, à vélo ou à pied, des piliers de la ville de demain.

Une concertation au cœur du projet

Depuis 2020, la municipalité a créé une commission extra-municipale dédiée aux mobilités, rassemblant des acteurs variés : élus, représentants d’associations, commerçants et citoyens. Ce travail collaboratif a permis de confronter points de vue et idées pour parvenir à des orientations consensuelles.

Les habitants ont également été invités à participer, à travers des ateliers participatifs, des réunions en Conseil de quartier et un référendum annuel en 2022 sur la réduction de la vitesse à 30 km/h. Ces consultations ont contribué à bâtir un projet collectif, validé lors du Conseil municipal du 27 juin 2024, qui actait l’adoption du plan triennal vélo 2025-2027.

Un premier chantier emblématique

Après une première piste cyclable rue Benoît-Malon en 2023, la rue du Général-Leclerc sera au cœur des travaux dès janvier 2025. L’objectif est ambitieux : aménager une piste cyclable bidirectionnelle sécurisée, reliant l’entrée de l’avenue de Fontainebleau au croisement de la rue Roussel.

Ces travaux, d’une durée de trois mois, viseront un partage équilibré de l’espace public. « Aménager une piste cyclable signifie inévitablement de supprimer un linéaire de stationnement, reconnaît Geneviève Etienne. Cela suscitera des insatisfactions, mais l’enjeu est de considérer les bénéfices sous l’angle du partage des usages. » Ainsi, 58 places de stationnement pour voitures seront remplacées par des emplacements dédiés aux vélos et des séparateurs pour sécuriser les cyclistes.

Ce premier aménagement s’inscrit dans une vision globale de réappropriation de l’espace urbain. Dès mars 2025, une seconde phase transformera la rue du Général-Leclerc, entre la rue Rossel et le parc de Bicêtre, (Place de la République) en zone piétonne. Une gestion par badge permettra toutefois l’accès aux riverains. Cet espace apaisé, libre de circulation motorisée, visera à réduire les nuisances sonores et la pollution tout en créant un environnement propice à la promenade.

Les automobilistes ne seront pas oubliés : quatre bornes de recharge pour véhicules électriques seront installées dans des axes stratégiques, renforçant l’offre pour des déplacements plus propres.

Un plan cyclable ambitieux d’ici 2027

Le plan triennal vélo va bien au-delà de ces premiers aménagements. Des sas vélos seront intégrés aux carrefours équipés de feux tricolores, des panneaux « Tournez à droite » pour cyclistes seront ajoutés, et 100 nouvelles places de stationnement vélo verront le jour dans toute la ville en 2025.

D’autres projets suivront en 2026, notamment des infrastructures cyclables sur la rue du Professeur-Bergonié et le boulevard Chastenet de Géry. En 2027, la rue Séverine bénéficiera également d’un aménagement cyclable, facilitant l’accès à la nouvelle gare de la ligne 14, renforçant ainsi l’intermodalité des transports.

Vers une ville à vivre

Pour Jean-François Delage, maire du Kremlin-Bicêtre, ce plan répond à des enjeux cruciaux : « La question des mobilités recoupe celle du mieux-vivre en ville, où il importe que chacun trouve sa place et se sente en sécurité dans le respect d’autrui. »

Avec ce plan vélo, la municipalité s’inscrit dans une démarche globale, visant à faire du Kremlin-Bicêtre une ville durable, où les mobilités douces jouent un rôle central dans l’amélioration de la qualité de vie des habitants.